Si tiene pozo, tenga presente el nivel del agua en verano. Muchas fallas estacionales son por descenso del nivel, no por el equipo.
Anote la marca, el modelo y los datos de placa de su equipo. Facilita conseguir el repuesto exacto cuando toque.
Instale protección contra marcha en seco. Es lo que evita que el motor se queme cuando el estanque o el pozo se quedan sin agua.
No tape el motor con género ni plástico para protegerlo del polvo. Requiere disipar calor y se recalienta.
Verifique que el cable de alimentación tenga la sección correcta. Un cable delgado provoca caída de tensión y calienta el motor.
Si el equipo va a estar mucho tiempo sin uso, hágalo andar unos minutos cada cierto tiempo. El impulsor se traba con el sedimento.
Tenga identificada la llave de corte del equipo. Ante una fuga o una avería, poder aislarlo rápido evita que el problema pase a mayores.
No apriete de más las conexiones roscadas. Se rajan y la fuga aparece días después.
Deje acceso libre alrededor del equipo. La ventilación del motor y cualquier mantención futura dependen de eso.
Asegure una base firme para el equipo. La vibración sobre una base suelta suelta uniones y desgasta rodamientos.
Si el equipo parte y para cada pocos segundos, apáguelo y hágalo revisar. Todo partida desgasta más que horas de funcionamiento continuo.
Revise la precarga del estanque hidroneumático una vez al año. Perderla es la causa número uno de ciclos cortos que desgastan el motor.
Si el equipo está en un nicho o sala cerrada, asegure ventilación. El motor disipa calor y en un espacio sellado trabaja siempre por sobre su temperatura normal.
En pozos, no baje el equipo más de lo necesario. Trabajar cerca del fondo hace que tome arena y desgaste el impulsor.
Revise el gasto del motor de vez en cuando. Un aumento sostenido avisa antes de que el equipo falle.
Si el equipo alimenta riego y gasto domiciliario a la vez, considérelo al dimensionar. Muchas fallas de presión vienen de exigirle al equipo dos usos simultáneos que no estaban previstos.
Escuche su equipo. Un ruido nuevo o distinto casi siempre antecede a una avería mayor.
Mantenga limpio el filtro de succión. Un filtro tapado hace trabajar la bomba exigida sin que se note al principio.
No deje la bomba a la intemperie sin protección. La humedad entra al motor y termina derivando a tierra.
Después de una reparación, observe el equipo los primeros días. Cualquier comportamiento raro conviene reportarlo pronto.
Revise si hay agua bajo el equipo. Una fuga leve por el sello termina entrando al motor.
